隨著生活及消費(fèi)水平的提升，人們的購車需求也跟著升級(jí)，從滿足基本出行需求，到更加注重自動(dòng)化、智能化的應(yīng)用，受眾消費(fèi)傾向的改變也于無形中指導(dǎo)著汽車智能化的發(fā)展方向。座椅是用車過程中身體接觸多的部位，座椅的乘坐舒適性和安全性與我們息息相關(guān)，調(diào)整座椅是日常用車中不起眼的“小事”，卻也是比較難的事。
       為提高行車舒適性，現(xiàn)在很多車都支持使用控制鍵就可以對座椅進(jìn)行12向調(diào)整，實(shí)現(xiàn)座椅的自動(dòng)調(diào)節(jié)。那這是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？
       我們使用小型電機(jī)結(jié)合斜齒進(jìn)行汽車座椅的自動(dòng)調(diào)節(jié)，通過門扶手或者座椅上的控制開關(guān)來控制座椅電路通路和電流方向，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)座椅水平、高度、角度多功能調(diào)節(jié)的目的。汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的傳動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速器、聯(lián)軸裝置等。座椅調(diào)節(jié)器是由螺旋千斤和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，傳動(dòng)裝置和座椅調(diào)節(jié)器之間用軟軸聯(lián)接。

       深圳萬至達(dá)電機(jī)專注于汽車專用電機(jī)開發(fā)，主要圍繞汽車的齒輪傳動(dòng)電機(jī)部分為客戶做設(shè)計(jì)開發(fā)生產(chǎn)，產(chǎn)品主要涉及電子手剎電機(jī)、電動(dòng)尾門鎖電機(jī)、電動(dòng)門窗齒輪箱、汽車電動(dòng)車窗電機(jī)、風(fēng)門控制器電機(jī)等等。我們可以根據(jù)汽車廠商的特殊需求做汽車傳動(dòng)控制電機(jī)減速齒輪箱的設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)，可提供汽車用電機(jī)的個(gè)性定制。

       萬至達(dá)電機(jī)擁有20年專業(yè)開發(fā)汽車直流電機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，多位經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)工程師，采用領(lǐng)先行業(yè)的仿真模擬設(shè)計(jì)軟件和實(shí)驗(yàn)測試設(shè)備，結(jié)合20年累積的電機(jī)設(shè)計(jì)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，可快速高效的為全球客戶定制專屬電機(jī)方案。